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对于汽车年检，很多车主都是有苦难言，收费高不说，年检的时候胆战心惊，经常检验完亮出几个故障灯，让车主有苦难言。对于15年以上的汽车，车主更是煎熬，本来汽车就比较老了，真的折腾不起。
汽车检测如果发现有问题，不能通过，结果找黄牛，车子也没有维修，就能通过检测，现在的很多检测站，已经是流于形式了。检测出了问题，又不能当场解决，还需要到外面的汽修店。当然，有的检测站旁边，也有汽修店，但是收费标准之高，往往令人咂舌。 检测站的员工，都是基本没有汽车保养维护知识的，把别人的车不当车看，暴力检测，汽车检测完出现故障的情况时有发生，而检测站往往都会推卸责任，车主维权困难，只能咽下苦果。
不过现在有一个好消息，以后这种情况或将彻底改变。近日，为贯彻国务院常务会议部署，进一步促进大宗消费、重点消费，更大释放农村消费潜力，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（以下简称《通知》）。 《通知》指出，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，试点推行一类、二类汽车维修企业等具备条件的机构通过计量认证后依法开展非营运小微型载客汽车检验。
这也就是说，以后非营运小微型载客汽车年检，不一定非要去检测站了，在一些有机动车安全技术检验机构资质的一类、二类汽修厂，就能做汽车年检。相对于检测站而言，汽修厂的工作人员，对于汽车有比较深入的了解，在做汽车年检的时候，会更加小心，避免暴力检测，而不是检测完之后，汽车故障灯亮一大堆。当发现汽车存在问题，也可以当场维修。 其实在国外，在汽修厂年检并不是什么新鲜事，比如在美国，只要是在DMV（Department of Motor Vehicles，美国汽车管理机构）认证的汽车维修点，就能做检测，汽车维修点不一定是汽修厂，也可能是加油站，汽车销售店。可以做检测的维修点众多，遍布全国，不用担心排队检测的情况，也不用担心收费高。年检的项目包括安全检查和尾气检测，尾气一般两年检测一次。 现在国家试点推行一、二类汽车维修企业通过相关认证后从事非营运小微型载客汽车安全技术检测业务，对很多私家车主来说，无疑是一个好消息，体现了党和政府高度重视民生问题。可以降低收费水平，为车主节约费用，避免汽车遭遇暴力检测。虽然目前试点范围是一、二类汽车维修企业，而且仅限于非营运小微型载客汽车，但这无疑是迈出了改革的第一步，希望能早日落地，在全国范围内推广，彻底改变检车难，检车贵的局面。 原创1挡汽车
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雷达卡
发表于 2021-1-22 10:06:20
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