黄麻相争，罗英成“牺牲品”

hgxuyong · 发表于 2020-12-20 07:32:35

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这个世界，永远都是合作利益，相互竞争的关系，国家之间竞争，城市之间竞争，地区之间有竞争！
竞争中避免不了带给别人的伤害，比如黄麻竞争
麻城想做大别山区域中心城市，黄冈要做大做强地区城市首位度。要知道一山不容二虎，麻黄只能是一强弱，不可能是“两强”
麻城想纳入罗田英山势力范围，最重要的牌是，推出随麻安铁路；随麻安铁路修建是为实现所谓麻城大别山中心城市的重要策略之一，然而为实现这个目的，对黄冈前规划的黄州~罗田英山城际铁路是极力反对的！
同样看沿江高铁，沿江高铁罗田参与进来其实是一场闹剧，为何说是闹剧，首先沿江高铁规划是湖北省武汉市最早规划走罗英的，而作为罗田的上级黄冈反而没有任何规划文件。按理说湖北省有意让罗田英山参与沿江高铁规划，意思明显我就是支持走罗田英山。黄冈作为地区老大，丝毫不动声色，明显意思就是，你罗田自己争取，反正我不管！看你本事！一个地级市面对如此重大的铁路工程，你不支持能成功吗，显然是不行的嘛，结果其实早已经注定了！
黄州很明白，沿江高铁不走黄冈市区，对于黄州首位度建设那是一记重击！黄州能答应吗！
随后到了，十四五规划，黄冈市非常重视黄州~岳西铁路的，这就是前面讲的麻城重视随麻安铁路一个道理！
黄州要做地区中心，纳入罗英势力范围。
江北四县都沿江，地理位置都不差，都想和黄州平起平坐，唯一的罗英不通铁路，这个机会不能放过嘛，所以在罗英通铁路这个事上，罗英真的是被黄麻控制的，罗田英山叫的再大声，黄冈不同意，一切都是白搭。
即使黄州想修黄英铁路，麻城同样会出来喊，随麻安铁路更好！修随麻安吧！
罗田英山需要自强，一切想要上级施舍都是不切实际的懒政，最终成为幻影
罗田英山路在何方！是摆在当前发展任务的最重要的课题，可能需要几代人，也可能永远通不了铁路，彻底的“边缘化”。