希望罗田客运站解决最后公交车一公里的问题

龍哥 · 发表于 2020-12-17 06:54:06

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以前罗田到匡河和石桥铺公汽都是从罗田汽车站对开发车，也就是从318到古河、匡河、石桥舖、凤凰关、叶河这边回罗田车站。从县道叶河，凤凰关，石桥铺、匡河、古河318这边回罗田车站，大大方便群众出行，也增加了公交乘务人员。现在好，到匡河车只到匡河，到石桥铺车只到石桥铺，而石桥铺到匡河这段路搞个私人车跑，五六公里5元钱车费贵不说，十分钟还要等一个小时，这对于没有车的人和老年人出行十分不方便，希望县客运站和匡河政府对此予以重视。

张二愣 · 发表于 2020-12-17 23:07:32

很好的建议,支持！

雨过要天晴 · 发表于 2020-12-17 20:10:04

公交车车次越来越少，车次越少越没人坐，所以大家都买车了，都是被逼的

侬悟石 · 发表于 2020-12-17 14:16:03

这个应该解决

是有一说一 · 发表于 2020-12-17 13:57:11

支持！

一笑了之 · 发表于 2020-12-17 11:48:14

这是个问题，必须解决群众出行难的问题！

建筑设计李新 · 发表于 2020-12-17 11:41:15

现在平湖河铺很多乡村因为交通不便利，大家都想着买车，由此造成了攀比现象。实际上很多外出务工人员买车后外出了就把车停在家里（因为实际工作性质不需要用车），部分车开出去还得找停车位。

建筑设计李新 · 发表于 2020-12-17 11:38:00

以前到河铺的客运人员不准到胜利的客车中途载客，我在想，以后是不是到平湖三里畈这边的也不准河铺的载客，到凤山镇的车不准其他所有的客车载客，大家各玩各的。希望县的交通部门统一协调一下，取消部分乡村客车，改为公交运营模式。一方面，增大了载客量，让人员流动起来。另一方面，降低票价。还有就是打破农村客运部分人员的铁饭碗。