车管所好消息，明年这2个年检项目，将永远消失

说实话的人 · 发表于 2020-7-23 15:49:44

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很多人的终极奋斗目标就是有一个幸福的家庭，并且有车有房，现在很多年轻人已经实现了自己的梦想，虽然还没有找到人生中的另一半，但也买了车和房。买车后年检是与我们息息相关的一个话题，6年后价格再贵的车也得上线检测。

很多车主都对年检有些怨言，认为年检流程较为繁琐，年检过程中还很伤车，人人都希望年检政策能够整改或者取消。明年起我国年检政策将出现一个大的调整，虽然没有彻底取消，但是有几个项目彻底和我们说再见了。

年检即将取消的第1个项目就是车速检测。车速检测在众多年检项目中是最伤车的一个，检测车速时工作人员一脚油门踩到底，听见发动机发出的嘶吼声很多车主都非常心疼。不少汽车在车速检测这个项目中都出现了问题，故障灯都亮了。

年检中取消的第2个项目就是车辆照明设备检测。很多车主都认为这个年检项目早就应该取消了，现在造车技术越来越高端，大多数汽车都换上了LED大灯，根本没有必要按时对车灯进行检测，参加这项年检完全是多此一举。

明年起这几个项目将和我们彻底说再见，车主去年检的时候再也不用担心汽车出现故障了。小编认为我国的年检越来越人性化了，增加新的项目淘汰不符合时代发展的项目，对车主来说才是真正的利大于弊，这样才能确保年检更加有效。

说实话的人 · 发表于 2020-7-23 15:54:14

私家小轿车应该取消年检，尾气检测也伤车，每次都是油门最大，时间最长，好车也要折损寿命！再说尾气合格不合格，应该在汽车出厂的时候进行检测，出厂合格，就与消费者没关系了！

说实话的人 · 发表于 2020-7-23 15:50:59

其实机动车安全性能定期监测制度走到今天已经有些不合实际了，首先随着我国汽车工业的发展目前的乘用车质量、性能早已不是数十年前可以同日而语的了，如此偏执地坚持一年一度的“车主盛会”是对公众资源和公众时间的巨大浪费。试问哪个私家车车主不关心自家车辆的状态性能，哪一位不是一年数次往4S店“送钱”。就防患于未然和对症下药解决车辆故障隐患而言我看4S店还是比检测场更专业。说了这么多那么“验车”这个事情到底还要不要存在呢，我认为应该找准“目标”，这个目标是什么？应该是：1、商用车、中大型载客、特种车、改装车、公共交通系统运营车辆等；2、就是更换过发动机、车体，改变车身颜色等与初登时有巨大变化的车辆；至于目前机动车年检想要达到的所谓发现车辆非法改装啊这一类的问题应该交由日常路面民警进行解决和纠正处罚。