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英山、罗田的铁路问题确实有点棘手,喊了这么多年,至今还是手无寸铁。很多网友说:英罗被抛弃了吗?绝对没有。那英罗目前到底有没有铁路建设规划呢?小编可以肯定的告诉你,有! 今天,小编带你了解一下规划经过英山的铁路线。 1,先来说说武合高铁,即沿江高铁武汉至合肥段。 沿江高铁是我国东西向最重要的干线高铁,由成都—重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成,全线为设计时速350公里高速铁路。是我国最重要的经济大动脉。 目前,武汉至合肥段前期工作已经启动,计划2025年建成通车。12月24日,中国铁路投资有限公司官网发布了该线路勘察设计项目招标公告,定于2019年1月29日14时30分公开开标。 那么,招标的勘察设计具体做些什么? 铁路勘测设计是指铁路在预计启动初期,对铁路预计通行线路地形、地貌、地质进行查勘,设计出最适合施工和通行的路线。这样说小伙伴们明白了吧。 关于武汉至合肥段究竟走哪儿?得等这次的勘测设计预可研,可研,初步设计阶段等步骤完成后就知道了。 据了解,该铁路给出了两种线路走向。其中一种方案规划从武汉长江新城引出,经过新洲、团风、罗田、英山、霍山五县市区,铁路全长249.79km。 为了抓住这次机遇,各兄弟县市负责人积极争取高铁过境。根据报道,12月18日,沿江高铁武汉至合肥段项目推进工作联席会在湖北罗田县召开,安徽霍山县、武汉新洲区、黄冈英山县、团风县以及罗田县等县市负责人参加了此次会议。 这或许是英山、罗田近期通铁路的重要机会,一起期待这次的勘察设计吧 ,一起期待公布最终结果的那一天吧。 那么,如果英山、罗田错失此条铁路,英罗人民从此与铁路无缘吗? 不是,还有远期规划呢。 2,再来说说武杭高铁。(黄冈至安庆段远期规划) 武杭铁路黄冈至安庆段线路方案已纳入了《湖北省铁路网发展规划(2013-2030)》及“十三五”重点规划建设项目。与已经开工建设的黄冈至黄梅铁路具有不同的功能定位和现实需求,两条铁路相互支撑,不为矛盾。 武杭高铁近期是与武冈城际铁路和京九高铁共线,即武冈城际铁路+黄黄高铁,其中武冈城际铁路早已通车,而黄黄高铁已经开始建设。 而武杭高铁远期又是怎么走的呢?武杭高铁远期湖北段:由武汉天河北站引出,经过新洲区、团风县、罗田县至英山县(进入安徽后经过岳西、潜山至安庆),设计时速350公里每小时,总长约210公里。 该项目是华中地区重要的东西向铁路通道,是承载武汉城市圈与皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区的观光旅游,也是构筑武汉至杭州“名城、名山”旅游黄金线的重要组成部分,是一条以承担城际和旅客、游客出行为主的区域性快速铁路。 目前,中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了该项目规划研究报告编制和评审,湖北省黄冈市、罗田、英山县与安徽省安庆市、岳西、潜山四县两市多次进行衔接,并分别向两省发改委进行专题汇报。 按照部、省铁路专家、设计单位对项目规划研究的意见,武杭铁路黄冈至安庆段途径罗田、英山,贯通至杭州,线路顺直,投资较省,运营时间短。 武杭高铁黄冈至安庆段一旦开通,将彻底解决团风、罗田、英山三县不通铁路的历史。 3,最后来说说随麻安铁路。 随麻安铁路,铁路名称是指从湖北随州、广水市、孝感(大悟县)黄冈红安、麻城、罗田、英山-----安徽安庆的铁路。 据了解,随麻安铁路已纳入《湖北省铁路网发展规划(2013—2030年)》,规划的随麻安铁路连接湖北省北部、东北部和安徽省西南部。铁路走向在项目库中提出随麻安铁路走向:由汉丹线随州段的随州站引出,一路往东南,经大悟进入大别山腹地红安、麻城、罗田、英山,南行进入安徽省境内到达岳西,经潜山、怀宁后到达安庆市区,建设总里程约400公里,设计时速200公里,客货两用铁路 ,该线路投资估算为200亿元,建设工期5年。 而根据2017年3月由国家发改委主持召开的大别山革命老区振兴发展规划实施工作部省协调会议第一次会议纪要精神,该项目前期工作不充分,可行性有待进一步论证。湖北省作为该项目的提出省份,将会同相关省份积极争取国家重视支持,力争纳入“十四五”规划。 由此可见,随麻安铁路规划是有的,但是被搁置。综上所述,无论是近期的沿江高铁还是远期的武杭高铁,你最期待哪条铁路经过英山呢? 期盼英山早日开通高铁 希望家乡越来越好
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