沿江高铁合武段为什么不经过罗田英山，而走麻城？

我本善良 · 发表于 2019-10-28 09:05:13

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随着10月18日沿江高铁武汉西段站点确定，沿江高铁武汉东段走向是很多人关心的问题，笔者组织多方消息，让大家有个基本判断。

消息一，罗田英山很兴奋。2018年12月18日，沿江高铁武汉至合肥段项目推进工作联席会在罗田县召开。安徽省六安市霍山县，武汉市新洲区，黄冈市英山县、团风县、罗田县等涉及项目的市县相关负责人，沿江高铁武汉至合肥段线路走向有三种方案，其中一种方案规划经过新洲、团风、罗田、英山、霍山五县市区，铁路全长249.79km。

消息二，剧情反转，铁总既定线路变，沿江高铁过麻城可能大增。2019年7月17日，武汉城市留言板中有关于沿江高铁新洲设站的回复，内容如下：“根据中国铁路总公司、湖北省、安徽省2019年2月联合进行的建设方案研讨会初步意见，沿江高铁合肥—武汉段拟沿既有合武铁路布设，线路西起汉口站，经长江新城区域、红安、麻城、金寨、六安，终至合肥南站。”

消息三，去弯就直，沿江高铁合肥东段从勘察设计招标610公里压缩到522公里。据报道，沪蓉高铁全线长2112千米，从成都到上海目前的动车时长约要12个多小时，修建高铁就是要大幅缩短两地通达时间，最终达到6个多小时，这就决定高铁必定走直线而不会绕路太多。沿江高铁东段合肥到上海大幅缩短距离，由610公里变成522公里，一是节约成本的需要，还有就是节省时间的需要。从地理位置上看，麻城处于合肥武汉连接的直线上，而要走罗田英山必须绕路，也不可能一个县设一个站，那样除了大幅增加建设成本，通行时间会大大延长。

消息四，沿江高铁将在长江新城设站。据悉，沿江高铁原有新洲设站的提议，随着长江新城的规划实施，新洲再也没有设站的可能，高铁站点将设在黄陂鲁台。从地理位置看长江新城位置偏北，很明显，此站点一设，更不可能走罗田英山，那样绕路更远。

基于以上四个消息，我们基本可以确定，沿江高铁合武段必走麻城，不可能走罗田英山。