沿江高铁还能经过罗田吗？

醉美中湾

沿江高铁还能经过罗田吗？

一路阳光

武汉（新洲）--团风---罗田---英山---岳西---霍山---六安---合肥

美丽天堂寨

黄了，泡汤了，走麻城了！

美丽天堂寨

悲哀的罗田人！

美丽天堂寨

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一路阳光

1、沿着合武铁路修建，设站优化，走金寨县至湖北麻城，最后引入武汉铁路枢纽；

盘点：合武高铁走麻城的利弊
合武高铁比较线路图
2、途径暂时还没有半寸铁路的罗田英山两县，同事照顾安徽省暂时没有铁路的霍山县。爆料：合武高铁不走罗田英山还走麻城，武杭高铁取直线短期没戏

那么对于以上两种方案，各地是如何表态的呢？

方案一，不存在难度，毕竟合武铁路建设在前，已经有了沿线地质的勘测，可以省去很多麻烦，同时此走向也符合铁总和湖北省联合批复的武汉铁路枢纽规划方案。合安高铁什么时候开通？合肥市发话了，新合肥西站不构成影响

方案二，最大限度的促进地方发展，要知道大别山区，罗田英山两县要比麻城市穷很多，这里面主要就是交通占据了很大因素。合武高铁一旦走这里，不仅仅可以解除这两县没有铁路的历史，更能促进大别山区均衡发展，是非常符合国家在2020年实现全民小康的目标的。投资208亿建设76公里，造价近3亿/公里，这个高铁咋这么贵？

不过，小编想说的是，合武高铁一旦选择了罗田英山，好处也是不容分享的，下面容我细说。

1、解决罗田、英山、岳西、霍山无铁问题，激活大别山南部和东部活力。大别山扶贫，不仅仅是西边的麻城和北边的金寨，还有广大南部、东部地区。铁路建设，在同等情况下必须兼顾公平，尽量使路网覆盖多的地区。雅康高速公路航拍，上去开车需要胆大！试问工人是咋建设的呢？

2、避免与合武250争车次。如果合武350和合武250重复路线，那现在的合武250车次+合武350，运力将达到每天300来次，中间只有麻城、金寨，运力会严重浪费。而合武350走岳西、霍山，新洲、英山、罗田，尽管运力也一时难以饱和，但相对平衡。汉巴南高铁再进一步，用地审批获得通过，将终结巴中无高铁历史

盘点：合武高铁走麻城的利弊
随麻安铁路
3、为武杭通道武汉-英山-安庆350高铁创造条件。合武350走岳西，可以通过分支100公里不到就联通新安庆西，形成武汉快捷进入皖江的高铁通道。这样武汉东进华东，既有北边的合武250，又有中部的合武350，还有那边的武黄安350，均衡发展，打通大别山障碍。这一次沿江要爆发，沿江重载铁路提议引关注，沿江高铁也将开工.

元帅

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元帅

再次成为泡影！！！

金字r

沿江高铁是国家大战略，走麻城是中央的决策，省委市委是左右不了的结果，逐步形成麻城市提升地级市与黄冈市同级！

tzzzz

金字r 发表于 2019-03-05 19:19
沿江高铁是国家大战略，走麻城是中央的决策，省委市委是左右不了的结果，逐步形成麻城市提升地级市与黄冈市同级！

意淫吧