武汉轨道交通第四期建设规划获批，有望跻身全球十大“地铁城市

路路 · 发表于 2019-1-9 13:17:02

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1月4日，国家发改委网站公布《关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019—2024年）的批复》，未来数年武汉将新增8条地铁线，总长达到606公里。这一大好消息，成为武汉市两会代表、委员关注的热点。

根据这一规划，武汉将拥有第一条两穿长江、一穿汉江的地铁环线，第一次拥有时速达160公里/小时的4条市域快线，而且武汉地铁将第一次跨出武汉，抵达鄂州。

截至目前，武汉市已建成通车轨道交通达305公里，居全国第五。地铁界人士指出，根据里程数、客流载荷量、线路和站点数等指标估计，到2024年，武汉可望跻身全球十大“地铁城市”之列。市人大代表、市发改委主任许甫林，市人大代表、市规划局局长盛洪涛，4日接受长江日报记者采访，解读规划，他们表示，第四期规划建设，将为武汉建设世界级地铁城市奠定坚实基础，极大方便市民出行。

全市所有区覆盖地铁，最高时速160公里

线网规划

武汉市城市轨道交通远景（2049 年）线网总长约 1100 公里，形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调，多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系，实现“60/60 客运目标”，即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。

建设规划

建设 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长 198.4公里，其中：地铁项目4个（含延伸线）、总长81.7公里；市域快线项目4个、总长 116.7公里。到2024年，形成14 条线路运营、总长606公里的轨道网。

12号线工程自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长 59.9公里，设车站 37 座，投资 583.87 亿元，项目建设工期为 6 年。

6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长 7 公里，设车站5 座，投资 45.58 亿元，项目建设工期为 3 年。

8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长 4.9 公里，设车站 2座，投资 25.97 亿元，项目建设工期为 2 年。

11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2 座，投资 79.89 亿元，项目建设工期为6年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长 2.2 公里，设车站 2 座，投资 39.01 亿元，项目建设工期为 6 年；葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7 公里，设车站 1 座，投资 16.25亿元，项目建设工期为 2 年。

7号线北延线工程（前川线）自马池路至黄陂广场，线路长 33.6公里，设车站 9 座，投资 175.59 亿元，项目建设工期为 5 年。

16号线工程自国博中心至周家河，线路长 32.3 公里，设车站12 座，投资 154.2 亿元，项目建设工期为 3 年。

19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长 20.6 公里，设车站 6 座，投资 171.9 亿元，项目建设工期为 4 年。

新港线工程自工业四路至桃桥湖，线路长 30.2 公里，设车站11 座，投资 176.81 亿元，项目建设工期为 6 年。

主要技术标准

6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致，采用 A 型车，最高运行时速 100 公里；12 号线等新建线路研究采用 A 型车，最高运行时速 100 公里；7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线采用市域快线制式，列车最高运行时速160 公里。

资金安排

近期建设项目总投资为1469.07亿元，其中资本金占 40%，计587.6亿元，由武汉市政府及经开区（汉南区）、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。