罗田人民争取"沿江高铁"是符合大多数人民的利益的

hgxuyong · 发表于 2019-1-7 14:58:06

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"沿江高铁"是中国长江经济带提出后，为了适应长江经济带发展而做出战略规划的一条经济动脉。
从战略性提出到现在近3年时间。中国是一个集中精力搞建设的国家，国家提出政策下级必将执行，同时也要拿出一套可行的执行方案，这是中国特色。

从2016年开始沿江省份各县市纷纷出台沿江高铁规划方案，黄冈作为湖北省东部与安徽交界，东西交通出鄂必过黄冈。

黄冈先后有，麻城，罗田，英山，团风等县市、提出修建沿江高铁并过境设站的建设方案；从各县的利益出发来考量的，时致今日黄冈还在做定线争论不休。

这其中的原因，可以看出一点，黄冈各县市还是各自为中心，市政府做事效率低，各县集中精力办事的作风在黄冈并不理想。

由于国家的规划出台时间紧急，而黄冈并没有迅速对原因规划做出修改；黄冈的交通规划中，武汉到合肥依然以麻城为节点。黄冈市区依然规划有武杭高铁；

黄冈规划武杭高铁过境罗田英山并没有改变。在这种情况下武汉市相继规划”沿江高铁“过境、新洲、罗田、英山；

时间到2017年湖北省发改局和铁总要黄冈的规划方案，黄冈方向和武汉方向并没有衔接上，至此湖北省很尴尬只能废除武汉原先规划过境新洲方案，

由于黄冈还没有放弃武杭高铁过罗田英山，从而罗田英山政府争取沿江高铁处处碰壁。省政府只能听取黄冈方面的意见。

新洲，罗田，英山人民盼望铁路心声，黄冈当局还要继续沉默吗？

黄冈政府如果不发声，不支持罗田英山人民的意见；罗田英山人民将不惜一切努力争取罗田英山人民最大的利益诉求。同时我们也是有理有节站在湖北和黄冈的核心利益上去争取属于我们的核心利益的。

罗田英山人民一贯拥护黄冈建设中心城市，但是这不代表我们要牺牲自己的利益。

在沿江高铁规划上，罗田英山将继续联合周边县市做好争取工作，在此恳请省政府，市政府能考虑到我们经济发展的需要，我们真的很需要高铁。