沿江高铁一锤子买卖。

雪花飞舞

窑山将客 发表于 2018-12-25 16:50
同感！但走罗田不设站等于白走！

只要过罗田，怎么会没站，又不是罗田村

一路阳光

合武350是纵贯中国东西最终要的通道组成部分，对湖北和安徽来说，走新洲、罗田、英山、岳西、霍山、六安南去合肥，无疑是最佳线路，理由是：
    1、解决罗田、英山、岳西、霍山无铁问题，激活大别山南部和东部活力。大别山扶贫，不仅仅是西边的麻城和北边的金寨，还有广大南部、东部地区。铁路建设，在同等情况下必须兼顾公平，尽量使路网覆盖多的地区，而不是先得永远多得，饱的撑死，饿的枯死。
    2、避免与合武250争车次。如果合武350和合武250重复路线，那现在的合武250车次+合武350，运力将达到每天300来次，中间只有麻城、金寨，运力会严重浪费。而合武350走岳西、霍山，新洲、英山、罗田，尽管运力也一时难以饱和，但相对平衡。
    3、为武杭通道武汉-英山-安庆350高铁创造条件。合武350走岳西，可以通过分支100公里不到就联通新安庆西，形成武汉快捷进入皖江的高铁通道。这样武汉东进华东，既有北边的合武250，又有中部的合武350，还有那边的武黄安350，均衡发展，打通大别山障碍。

窑山将客

雪花飞舞 发表于 2018-12-26 19:07
只要过罗田，怎么会没站，又不是罗田村

黑马斌哥

走罗田稳当不？？？