罗田，麻城沿江高铁之争，谁能笑到最后?

hgxuyong · 发表于 2018-12-24 12:22:34

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走麻城就是湖北利益最大化了？是谁让你麻城代表湖北利益的？？麻城一个大别山小城。战略地位降级请接受现实，麻城已经不是革命时期为了军事战略而抬高地位，现在讲经济效益，麻城已经有两横铁路。看看麻城通铁路这么多年经济也没有进中国百强吧。麻城很牛逼码？
而相反罗田英山团风以及周边的黄冈，浠水，才是黄冈乃至鄂东的战略腹地。在鄂东的战略腹地修高铁比走麻城重复建设来看未来。谁的经济作用大，不言而喻。麻城处于大别山中心不假，地理位置特殊不假。但这只是限于革命战争年代的重要性而已，在经济地位方面麻城在湖北都排不上号。湖北鄂东黄冈的战略在沿江：（团风，黄州，浠水。而罗田主张的沿江走罗田，就是要和团风新洲，黄冈这些沿江腹地连串在一起的。走罗田还是麻城未来经济效益不言而喻

再说说麻城战略地位和同属于大别山的罗田英山战略地位；麻城人经常说我麻城是大别山中心城市，麻城要拥有地级市同等配置待遇.？？我请问你麻城县级市何德何能拥有那么多交通资源？首先麻城和罗田英山都属于大别山区域核心带，从湖北看麻城罗田英山都是湖北的边缘。从中国看麻城罗田英山；都属于中国中部，大别山脉核心区域。从鄂皖两省看，麻城罗田英山都处于；湖北安徽东西走廊结合部，所以从战略来讲麻城罗田英山都是同等的。唯一不一样是经济规模；麻城是县级市，罗田英山是县，即使麻城经济强人口多，在麻城拥有两条横向铁路情况下再修建沿江高铁那就是重复建设。而罗田英山团风，黄州，新洲总人口加起来远远大于麻城，所以麻城再怎么强调麻城中心言论也是站不住脚的。