顺风车，离我们还有多远？

燎原读书会

顺风车，离我们还有多远？

前不久，笔者从外地返程黄冈东站，因天色已晚，班车已停开。正准备叫出租车，一辆黑色轿车从身边嘎然停下，司机摇下玻璃窗问我“回罗田吗？”我说“回”。“上车！”司机麻利地打开车门，上车后我发现车上还有3位乘客。我掏出100元递给司机，心想：只要能回家，管它贵不贵。然而，司机接过钱却找了我35元，并对我：“我们这是顺风车每人只收65元。”这个价格大大超出我的意料。这或许是顺风车带给我的第一印象吧。

说到顺风车，这应该是一个给出行提供实惠和方便的模式，顺风车的出现，也应该是出行行业的一大进步。目前市场中，以“滴滴”顺风车影响力最大，用户也最多，可以说是独占鳌头。

然而，纵观如今的顺风车市场，发展的程度和方向似乎与预想中不太一样，当“滴滴”顺风车出现时，我们预想了太多的改变，可事实却不那么乐观。改变固然是有，但这些被“滴滴”逐渐培养出来的用户习惯，貌似有点“跑偏”。管理部门对顺风车准许门坎过高；固有思维的人，认为顺风车方便不安全；更有甚者，干脆把顺风车当“黑的”看待。可以说，顺风车是在饱受争议中“上路”的。

也许在“滴滴”最初创立顺风车之时，也是抱着共享的理念来发展的，但“滴滴”毕竟还是以盈利为目的，不管是打车还是拼车，说到底都是它的一种运营模式。于是，它的定位也就越来越偏向于用顺风车来赚钱。

顺风车既经济实惠，又节约资源，保护环境，还方便大众需求。不管怎么争议，顺风车都代表着一个城市进步的标志。目前关键的问题是监管要跟上，笔者以为要抓好如下“牛鼻子”：一是充分认识顺风车的重要性，千万不要因噎废食。二是监管部门要跟上，时刻绷紧安全这根弦，对顺风车司机强化安全教育，使之养成良好安全习惯。三是营选良好氛围，消除排斥心里，把顺风车融入生活习惯，让有效资源得到合理利用。倘若做好这些，我们有理由相信，顺风车一定会得到健康发展，也一定会离我们越来越近。（李志来）

中华之士

来版走运了，运气来了！是啊，要每次都能搭上顺风车，那出行往返就方便多了！

回首一笑

顺水又顺风，行时归途中……

燎原读书会

中华之士 发表于 2018-3-11 20:09
来版走运了，运气来了！是啊，要每次都能搭上顺风车，那出行往返就方便多了！

是的 好行时哈

燎原读书会

回首一笑 发表于 2018-3-11 20:24
顺水又顺风，行时归途中……

是的 好行时哈

燎原读书会

青晨 发表于 2018-3-11 20:21
行时啊

是的 好行时哈

元帅

相对来说顺风车的安全系数要低一点，尤其怕被宰{:55_701:}

燎原读书会

元帅 发表于 2018-3-11 20:44
相对来说顺风车的安全系数要低一点，尤其怕被宰

是的{:face_075:}

窑山将客

赞同！