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前天听说，路过大别山老区罗田、英山地区的高铁线路规划又被相关人士否决，究竟是什么原因，没有公开向两县人民说清楚，不公开的结果却向外界透露了，各种猜测，各种分析不胫而走，说一千道一万，说白了就是不修。
反正我们知道了结果，罗田、英山老区人民仍然“手无寸铁”。
面对这样的现实，我们两县老区人民感慨万千，酸甜苦辣各种滋味一齐涌上心头，虽然伤心欲泪，却无可奈何。
20年以来，罗田、英山两县百姓经常在谈铁路问题，一次地兴奋，一次地失望，到今天，依然是传说。
我们的领导们不敢得罪相关人士，有话不能讲，闷在肚子里，怕给小鞋穿，给老区人民带来损失，这种心情我们充分理解！作为老区的后代，我等一介P民，还是有些话要讲的。
罗田、英山地处大别山腹地，都与安徽省金寨县接壤。两县是我党土地革命时期、抗日战争时期、解放战争时期对中国革命作出过重要贡献的地区，大别山地区由我党领导的三大武装起义（黄麻、商南、六霍），其中商南起义的主要领导人李梯云、肖方是罗田人，六霍起义的主要领导人舒传贤是霍山人。红二十五军和红二十八军主要活动地区是英山、罗田地区。商南起义和六霍起义分别建立的红十一军三十二师、三十三师的领导人分别是罗田人李梯云、肖方和霍山人舒传贤、英山人姜境堂。这两支部队走出了六十多位开国将军，就是最好的证明。
刘邓大军千里跃进大别山，主要根据地就在罗田、英山、金寨。过程大家都知道，不详述。
两个县在支持我党历次革命斗争中，牺牲了一万多人，这都是在册的和无名的革命烈士。两个县是鄂豫皖革命根据地的重要组成部分，这是中国革命史上记载的，没有人能够否认。
相关部门在制定铁路全国一盘棋的时候，是否考虑到了罗田、英山这些老区人民？如果是欠考虑，或者是不考虑，因为什么原因？如果是经济原因，投资过大，那么动辄几百个亿、千亿、甚至上万亿地毫不吝啬地投资高铁，为什么就少了革命老区的那一段高铁呢？如果是其他原因，那也得说明其中的是非曲直啊？是否难以启齿？是否将密集的高铁网修到别的地方而没有考虑罗田和英山两县，觉得不好意思呢？同在一片蓝天下，为什么对两县老区人民另眼相看？
两县老区都是欠发达地区，为什么到现在仍然得不到有效改变？不仅今天如此，在国民党统治时期一样贫困。什么原因贫困，交通不发达是主因之一，如果交通发达的话，我们党当年在这一块地方搞得起来商南起义、六霍起义吗？结论是否定的。正因为它是山区，交通不便，才有了我们党立足的机会，才有了后来的伟大征程，别说不知道，我们不信。
全国的老区有多少？从1927年党的八、七会议以后，我们党在南昌打响武装夺取政权的第一枪开始，只有井冈山、大别山（鄂豫皖）、湘鄂西三个地盘大一点的地区是实质意义上革命老区，南昌起义、秋收起义、黄麻起义、商南起义、六霍起义、广西左、右江地区起义、百色起义等十几个我党领导的起义，大别山区就占了三个。以乌鸦尚能反哺的道理，这些地区的人民在我们党执政后，应当享有优先发展和享受革命成果的权利。
我们党同人民群众血肉相联的关系，最初什么时间建立在什么地方？是从1927年“四、一二”反革命政变之后，在革命老区建立起来的。我们党在艰难困苦时期，是老区人民用自己的鲜血和汗水哺育着我们党一步一步地成长，我们党才有了人民利益高于一切的崇高风范。成千上万的老区儿女前赴后继，无怨无悔地追随中共，为了革命的胜利抛头颅、洒热血，可谓感天动地，但却感动不了一些特定人群。
为什么到了人大代表、政协委员议案、提案修建老区高铁的时候，就有人站出来考虑裁弯取直、节约成本？当年国民党、反动派进攻根据地的时候，他们也想裁弯取直，可老百姓这个弯他们裁不了，现在这个弯却被某些人裁掉了，当年蒋介石想做而做不到的事，被某些人做到了。
相关人士忘记了老区人民，而我们党的最高领导人始终没有忘记老区人民。
2016年4月大大在考察大别山腹地金寨县时强调，“老区人民为党和国家作出了巨大贡献。老区人民对党无限忠诚、无比热爱。老区精神积淀着红色基因。”他还特别指出，“我一直抓老区建设，同老区很有感情。全面建成小康社会，一个不能少，特别是不能忘了老区。”大大说的这个特别，难道相关人士没听出点什么吗？为什么要“特别”，因为大大记着老区人民的奉献精神，记着老区人民的牺牲精神。大大对革命老区的指示精神，相关部门落实在什么地方、体现在哪里呢？
相关人士会说，大别山区我们已经修了麻城、红安、金寨铁路呀，可同样是大别山腹地、核心老区罗田、英山的铁路在哪里呢？还是未知数，还在“纸上谈兵”。算一下这些地方离最近的高铁有多远，就知道两个老区县的高铁应该修还是不应该修，在这里就不具体算账了。
在建党百年之际，大大一直谆谆教导我们要不忘初心，牢记使命，中共的初心就是让人民过上幸福的日子，其中“特别”包括中共在开始提出初心时期付出鲜血和生命代价的老区人民。我们在学习党史时，不是空泛地讲几句新名词、新观点、新句式就是学习了，党史，就是指党的奋斗历史，这个历史的开始部分，是老区人民和早期共产党人、革命志士书写的。学习党史是要见具体行动的，没有实际行动的学习是苍白的说教。相关人士是否将为老区人民办一件得民心的实事，作为学习党史的重要内容呢？
这里应当提出一个政治站位问题，我觉得有必要认识一下相关人士的政治敏锐性和站位高度。部分老区交通闭塞，所以增大铁路建设成本，从经济角度看似乎得不偿失，而老区正因为有了这个自然条件，才使中共在历次革命斗争中依靠老区人民，取得革命的胜利。换句话说，如果像相关人士那样考虑经济得失，那么当年老区人民是否也应像某些相关人士一样考虑“经济”问题呢？可是，他们不仅没有考虑经济上划不划得来的问题，而是将生命都舍进去了，跟着中共闹革命，这是什么精神？是一种为了理想而奋斗的精神，甚至不惜生命，这是“经济”两个字可解释得了的吗？显然不是，我觉得这是政治站位出了偏差，才会发生这样的问题。
为了让老区人民感念党的温度，普通人也能做到“滴水之恩，报以涌泉”，相信我们相关人士也应该做得到，在“不忘初心、牢记使命”这个重大命题面前，钱又算得了什么？
我写的这些话，言辞可能有点激烈，也可能让某些人士不快，但我说的是事实，大人有大量，别计较就好。
最好的结果是，会有人出来说几句话，我先设想一下他们这话应当怎样讲，如果不出意外，应该是这样讲的：历史上罗田、英山人民对革命作出了重大贡献，这些我们都承认，老区人民改善交通条件是合理要求，我们也在努力做好，而且已经做了很多。至于你们罗田、英山的铁路，我们有打算，在下一个五年计划里一定会考虑。不要着急，这个问题相信以后会慢慢解决的。
刘心明
2021年9月16
备注：经作者同意，授权罗田论坛转发。
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